▲東豐綠色走廊/后豐鐵馬道
騎鐵馬已經是一種潮流了!!!
許多地方都開始規劃自行車專用道
在台中
如果不想出遠門
有一個騎鐵馬的好去處!!!
東豐綠色走廊(全長12公里)
✔全國第一條由廢棄鐵路改建而成的自行車專用車道
✔國內唯一一條封閉型的自行車專用車道
✔舊名為東豐鐵路，又稱為東勢支線，是台灣山線鐵路的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢。
后豐鐵馬道 (全長4.5公里)
✔花樑鋼橋
✔九號隧道
✔后里馬場
▲東豐綠色走廊
喬喬已經是第二次來這邊騎鐵馬!!!
每次來都是跟木匠租車休閒廣場 租鐵馬的 (Sorry 忘了拍照片
)
這次考量到喬喬的體力@@
所以租的電動協力車
▲東豐綠色走廊 石岡壩
嘿嘿
仗著電動協力車的厲害
一開始先挑戰來回24公里的東豐
在綠蔭下騎著鐵馬
欣賞沿途雅緻的風光
第一個休息的地方是石岡壩
▲東豐綠色走廊 石岡壩
位於台中市 石岡區
壩體橫跨大甲溪
大甲溪發源於中央山脈的雪山及南湖大山，溪流長度為140公里
石岡壩在大甲溪的最下游處，壩高25公尺，壩長357公尺，有效蓄水量為80萬立方公尺
是大甲溪上唯一一個不具發電功能的水庫
主要功能為調節上游水庫發電的尾水
九二一大地震造成石岡壩損壞
壩體損壞部分現作為國家震災景觀紀念園區
為了生態保育，斷壩旁設置了魚道
▲東豐綠色走廊 石岡壩
第一次來騎鐵馬的時候
咻~~~
快速騎過去了
這次看到壩體覺得很神奇
跟電影裡看到的一模一樣
空曠的大地
看出去的視野很好!!!
有蠻多坐遊覽車的遊客來這邊走走看看喔~
▲東豐綠色走廊 情人木橋
來回24公里不是蓋的
連騎電動協力車也會累
(上坡的時候還是要幫忙踩!!!)
第二個休息的地方是情人木橋
橋長達40公尺
最特別的一點是無橋墩
具有七級以上的防震性
週邊有許多店家在販賣小吃 紀念品
旁邊還有一個石農廣場 (進去看了一下，覺得蠻普通的就離開了)
▲東豐綠色走廊
電動協力車真的不錯!!! 大力推薦!!!
坐在後座不用花太多力氣
可以好好欣賞風景、拍照片
(手要拿穩!!!)
雖然有太陽
但秋冬的風還是蠻強勁 蠻冷的
▲東豐綠色走廊
都市高聳冰冷的建築物看久了
偶爾也該換個口味
欣賞藍天白雲 山川風景
▲東豐綠色走廊
兩旁有樹木的自行車專用道
有一種鄉間小徑的感覺
緩緩的騎著鐵馬
可以享受一種悠閒自在的氛圍
▲東豐綠色走廊
不知道這是什麼橋
不過蠻推薦大家可以在這停下來
除了休息片刻外
還可以欣賞別緻的景色
▲東豐綠色走廊
電動車的速度感!!! 棒!!! 再次推薦給大家!!!
▲后豐鐵馬道
原本只想挑戰來回24公里的東豐
但電動車的性能實在是不錯XD
於是決定繼續騎下去!!!
途中經過了九號隧道
是舊山線最南、最長的隧道
全長有1273公尺
內部為曲線線型
原本是磚造結構，在地震後改為混凝土結構
▲后豐鐵馬道
往后里馬場的方向騎
沿途風景跟東豐截然不同
也可以看出來兩旁樹木的種類也不一樣
若是沒有信心挑戰來回24公里的東豐
可以嘗試這條來回9公里的后豐
▲后豐鐵馬道
九號隧道是一個知名標的物
許多人都會在這裡停下腳步 拍照留念
所以在經過這裡的時候要特別小心人車喔!!!
▲東豐綠色走廊/后豐鐵馬道
假日的時間很寶貴
如果想好好補眠
又想出門透氣走一走
台中近郊的景點是最適合的了
春夏秋冬四種樣貌
等著大家來發掘唷!!!
交通資訊
✔國道一號或國道三號轉國道四號➜從豐原下➜迴轉高速公路橋下直行約700公尺 即可到達東豐
✔中山高速公路接國道四號➜在豐原后里匝道口➜三豐路左轉往后里方向 及可看到后里馬場 到達后豐
參考資訊 (點字可進入)
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